Модельный ряд Peugeot

Отзыв о Peugeot 208 2013 года


Автомобиль: Peugeot 208 5-ти дверный 2013 г.в., хэтчбек, механическая коробка передач, Передний привод , пробег - 300 км, двигатель - 1.2 бензин, комплектация - Active
Автор: Игорь (Украина, Одесса)   06.05.2013
НадежностьОценка: 5
КомфортОценка: 5
ХодоваяОценка: 4
Внешний видОценка: 4
Общая оценка5.0

Итак. Купили жене 208 в 5 дверной версии Active 1.2 механика + светодиодная подсветка в салоне и ходовых огней (к сожалению большего не успели ибо машина ушла в заказ а до заказывать нам не дали).

Трудно будет описать обьективно ибо у меня есть с чем сравнивать, но если абстрагироваться от своего 20 летнего опыта вождения и придирчивостью к ходовым качествам и прочему. Скажу так - французам машина удалась за эти деньги. Да экстерьер не настолько эксцентричен, но сложность выделки линий кузова когда начинаешь присматриваться и заставляешь себя остановиться на мысли понять людей которые работали над экстерьером, понимаешь, люди делали с правильным балансом эстетики и эргономики. Что возможно пока дает засомневаться так что будет после наших зим с бортиками уплотнителя на дверях, которые покрыты таким себе вилюром... зима покажет. Клиренс - не большой, бампер и его скосы боковые - да не все бордюры возьмут, да жена когда паркуется пока закрываю глаза и немного прижимаюсь к сидению, но всегда с надеждой на благоприятный исход, Итог за 300 ка ее пройденных бампер пока цел. Защита славно сидит и образует ровную поверхность не глобально уменьшая клиренс. На данный момент пока ни разу не было повода услышать работу защиты, думаю, что летние наплывы асфальта и зима опять же покажут. Под капотом все очень рационально и приятно удивило пространство и аккуратность всего что там напичкали. С общего взгляда вроде бы как можно к всему подабраться, конечно же если ервис в Вашем городе полны отстой. Интерьер!!! Сев в машину, тут то я понял почему мне так понравилась реклама этого пЫжа!!! Вышел и потом вспоминал как здорово она держит повороты и сбалансированно и информативно маневрирует, действительно необычные ощущения от рулевой. На мое огромное удивление 1.2 очень не плох, почти не чувствуется 3 цилиндров, в салоне в дневное время суток при обильном потоке вообще не замечаешь никаких вибраций ни за рулем ни пассажиром ! Действительно отличные сидения, но с большим ростом позади пассажиру таки не просто будет проехать более 50 -100 км, а быть может если у вас больше 190 и не возможно вообще, но это уж точно проблемы того у кого таковой рост! Панель приборов сверху меня смутила еще когда присматривали жене машину, не верьте никому - это просто великолепное решение достойное уважения - все очень информативно не нужно никуда заглядывать сверху все продумано и отлично! Касательно приема двигателя на оборотах, решил пока не писать, ибо решили не грузить движок до 1000 км пробега и пока прошу жену больше 3 000 не набирать при переключении (а она может...) но и этого скромного режима достаточно в городе чтобы не чувствовать себя Матизом... Экранчик - думаю что мешает он больше, чем приносит пользы ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ!!! Но при этом он отлично дополняет интерьер и в принципе неплохая информативность делает его далеко не лишним. Бардачок - глубокий. не хватает мест под маленькие бутылочки с водой в дверях, положение только лежачее, доставать же из за меж сидений не удобно. Подозреваю, что на механике подлокотник не будет мешать переключать передачи, когда поставим - напишу. Передачи - ммммммм... если у Вас раньше не было Пежо, вы посчитаете это недостатком, если было - скажете что все ок и стало лучше. Считаю, что к этому легко приноровиться, учитывая что у меня не Пежо . Очень комфортно переключать вперед, отлично ложиться ладонь на такое действие. Цепкие тормоза, но не дурные ! Тормозная сбалансирована и не дает сомнений в том, что может быть непредсказуема или вялая. Что бросилось на слух поначалу, гул в арках передних колес!!! Первую сотню просто не давал мне покоя как пассажира с опытом дальних поездок как водителя. Странно, но уже на 300 км я забыл про него, то ли резина чуть прикаталась, то ли я попривык. При этом в целом очень качественная сборка интерьера и звукоизоляция стоит каждого цента в этом сегменте авто. Я бы даже сказал, что когда вы садитесь за руль, а потом выходите кажется что вы ездили на машине значительно дороже бюджетом и это чувство не пропадает до следующей поездки. Посмотрим как долго эти чувства пролдяться.

Расход топлива . за 320 км которые жена проехала - показывает 6.2 литра (смешанный режим город и немного загородней дороги с хорошим покрытием) бензин 95 простой. Ходовая, мне сложно адекватно оценить, Если дорога ровная - все просто идеально для машины в 130 000, даже более чем идеально, но добавляем ухабин и бугорков, машина как это сказать козлит (пружинит) особенно когда сидишь за рулем, кажется, что задний пассажир должен сидеть как на козлике, но садился специально назад - никаких глобальных скачков нет вообще. В принципе лучше чем корейцы - хуже чем клас С , но это очень субьективно да и на любителя.

Вот как то так...

P.S. Если все так положительно и будет продолжаться в моих ощущениях - начну задумываться про GTI версию для себя...

Плюсы автомобиля: Все очень сбалансировано за эти деньги.

Минусы автомобиля: пока трудно определить однозначные минусы, прежде всего это очень субьективное и эмоциональное восприятие. Минусы должны проявляться после 30 000 - 150 000 пробега .

Совет покупателю: Если вы цените не то что снаружи, а получаете кайф от самого процесса - эта машина за свои деньги с лихвой подарит Вам эти ощущения! Если Вам нужен дизайнерский понт эктерьера на полгода, невероятный клиренс для городского внедорожья и перелетания с бордюра на бордюр, если вы не эксплуатировали машину в Европе и никогда не сталкивались с понятием культура на дороге - эта машина не для Вас определенно!!!

Нет Да
Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Вход | Регистрация

EnemY  

Я так понял вы заказывали машину, сколько ждали ? Тоже заказал, жду...

ОТВЕТИТЬ  
lako  

також цікаво, заказав тиждень тому, чекаю. В салоні казали, що був випадок, що 28 лютого заказали, а 28 березня авто вже був в Києві

ОТВЕТИТЬ  
Igor Ki  

Заказывали в 10- х числах марта, забрали в 30 апреля в Одессе

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
Maksusha  

Вітаю Вас із покупкою, щасливої Вам експлуатації. Щодо ущільнювача (уплотнітєля) із велюром, то він на моєму 3008 після цієї зими не відвалився, скажу навіть більше, бачив таку штуку і на Гольфі 2012, і теж нічого, все нормально, дусаю теж саме буде і у Вас

ОТВЕТИТЬ  
lako  

в мене ущільнювач "велюр" на рено кенго, три роки без проблем, нічого не відривається

ОТВЕТИТЬ  
Igor Ki  

я думаю, что велюр не будет самой страшной потерей, спасибо за отзыв.

ОТВЕТИТЬ  
staff18  

а краску металлик,покупали?

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Тест-драйв Peugeot 208: Peugeot 208. В стиле унисекс
Peugeot 208. В стиле унисекс

Peugeot 208 – новое издание европейского бестселлера в классе компактных городских хэтчбеков. Автомобиль появился на свет в прошлом году, но до Украины добрался лишь этой зимой и почти сразу после официальной презентации новичок попал на испытания в InfoCar.ua. Кто же он – симпатичный покоритель женски сердец или «львенок», который может показать зубы? Вот и мы засомневались! Ну что ж, давайте выяснять вместе!

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Peugeot

Peugeot 207 2008 Peugeot 207 5.000$ 2008 131.000 км
смотреть все
объявления